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カテゴリー別アーカイブ: カスタム

【カスタム】Z1000+Brembo

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Z1000乗りのF川さん

幾度も幾度もカスタムのご依頼ありがとうございます

さて冬のボーナスの行先は・・

今回はブレーキをフロント、リア共にアップグレードicon_biggrin.gif

Bremboキャリパー+SUNSTARディスクローター

そしてバックステップはBabyFace

でもオシャレなF川さんはわざわざハードアルマイトへ加工です

アルマイト加工はいつものKOKENさんでte02.gif

しかしこんなにカスタムしたZ1000はなかなか居ませんね

 

 

【カスタム】Kineo Wheel インストール完了

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kineo Wheel made in ITALY

Z1000? 2014yへインストール完了ですicon_biggrin.gif

theヨーロピアンストリートファイタースタイル

非常に変わった造りですが軽量です

こちらのホイールSETは本来2010yモデル用なのでアタッチメントへは加工が必要ですkougu.gif

それでも当然ディスクセンターもキッチリ出してますよ

オーナー様は【みんなと違う】が大好きな方icon_eek.gif

少しずつ理想へ近づいているようでご満悦でした

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【整備日誌】たかがレバー?どんなカスタムでも慎重に

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社外のクラッチレバーやブレーキレバー

カラフルなアルマイト処理やビレットの質感、手軽に交換できるカスタムとして人気ですね

またノーマルレバーにアジャスト機構がないモデルのユーザーさんは特に重宝します

手軽に交換できる?確かに一部を除けば特殊工具なども使わずにご自身で交換できる場合が多いですね

 

適合車種もパッケージにご自分のバイク名と年式が書いてあれば疑いませんよね?でもコレが意外と落とし穴・・・キチンと検証されてない物も多いんです・・・また精度が低くて適正なアソビがとれなかったり、有効なストロークが少なかったり・・単に物理的に【組めた】だけで適合とするメーカーもあるのでご注意を。

飛び込みでご来店されるお客様でこの社外レバーが原因のトラブルも意外と多いんです

最近多いのは特にクラッチ。油圧式でもケーブル式でも。

クラッチレバーの遊びが無い(マイナス)場合。これはレバーを引かなくてもクラッチが若干切れてしまい、クラッチが滑って動力がキチンと伝達されないだけでなくイタズラにクラッチディスクが摩耗して油温も上昇し気づいたら真っ黒こげ!なんて事になりかねません。末期には発進すらできませんので出先ならレッカーを呼ぶ事になります。

またアソビは適正だけどストロークが少ない場合。これは比較的手の小さい方が社外のアジャストレバーに換えてバイクメーカーの設計以上に近づけた(ハンドル側に)時によく起こります。この場合はレバーをフルに握ってもクラッチが切れきっていないのでアイドリングでギアが入り難い、入ってもショックが大きいなどの症状。最悪はミッションがダメージを受けて走行不能になるばかりか高額な修理代が必要になってしまいます。

ベテランさんなら直ぐに気づいて対処し大事に至らないかと思いますが、ビギナーさんが買ったばかりのバイクに組付けた場合、多少の違和感を感じても「こんなもんかな?」という感じで末期症状まで乗ってしまうかもしれませんよね。たかがレバーではないんです。

 

もちろん、マスターシリンダーやケーブルなどレバー以外の整備不良が原因でも上記のようなトラブルは起こります。夏休み直前でロングツーリングの計画をされている方も多いでしょう。安心安全なライディングの為にも是非定期点検(第三者のプロ目線が大事)は怠らないよう願います。

 

☆トップの画像とトラブル事例の関連はありません

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【カスタム】ZRX1200DAEG FINAL

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DAEGユーザー様はみなさんアツい

続々とカスタムのご依頼ありがとうございます

画像は本日完成のEさん号

全体をパッと見ると大人しく見えますが、Eさんの好みを知っている当店に「オマカセ」でのご依頼

微調整を繰り返していい感じに仕上がりました

FINAL EDITIONのライムグリーンが映える仕様ですね

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【カスタム】ZEPHYRだってクリッククリック

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本日も暑かった・・up.gifup.gifですね

明日はKawasaki CS2合同ツーリングイベント「新緑の信州 湯田中温泉」

今年も100名超えの参加

毎年のことですが宿のスタッフさん達もビックリです

今日こそ早く寝なければ♪mezamashi.gif (お店は通常営業ですよ)

さて画像は本日の工場風景

敏腕メカ村上が嬉しそうに持ってるのは・・

ZEPHYR750RSにMatris製FフォークインナーKIT入れちゃってます

ZEPHYRシリーズのSTDフォークにはアジャストってものが一切ない!

ZEPHYRだってカチカチクリックしたい!ハイグリップタイヤを路面に押し付けたい!

でも丸ごとアフターパーツや他機種流用ではなくZEPHYRらしくやりたい!(特にRSだし)

そんなオーナーにはうってつけのパーツですね

今回は「ついでに!」ってことでインナーチューブはDLCコーティングし更にボトムケースも新品☆

これで見栄えも機能も充実、あー楽しい♪kao-a03.gif

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【カスタム】Ninja ZX6R+SSB ジムカーナバンパー

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NinjaZX6R 2014yにジムカーナバンパーの取付です

SSB(SakutaSportsBumper)

ご覧のようにカウルはアチコチ削って切って整えて・・・・・・ですので簡単ではありません

オーナー様は競技に出ようとまでは仰ってませんがそれに準ずる使い方をするのでしょう

取り付けてみると流石に頑丈そうですね

今回は同時にハンドルもドイツ製ABMに交換

ABM JAPAN

マルチアングルですが幅は広いですね

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【カスタム】ホイール&ブレーキ@NinjaZX10R 2016y

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本日ショールームは連休明け独特のまったりした空間となっております

ご来店も疎らです・・icon_cry.gif

それでも工場では粛々と作業が続いていますよkougu.gif

ヘビーカスタムユーザーH様のZX10R

コチラの車両は新車登録から8か月ですが、ストリートレベルでは既にやり尽くした感が・・・未だ触ってないのはエンジン本体くらいしかありません

さて今回の入庫はホイール(GALESPEED マグ鍛造)とブレーキ(BREMBO+SUNSTAR)が主なメニュー、合わせてタイヤ(SuperCORSA)、スプロケット(SUNSTAR)、チェーン(threed)

リアディスクに目が留まった方はヲタク様確定icon_eek.gif

またまたSUNSTARさんに依頼したワンオフ☆ リジッドなのにワークスエキスパンドパターン♪

無い物は作れ!いい時代になりましたicon_biggrin.gif

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【カスタム】新型だって容赦なく(笑)Ninja1000ABS 2017y

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GW如何お過ごしですか

当店はもちろん全開営業中ですよ(5/3~5はお休みです)

発売されて間もないNinja1000ABS

こちらも3月に納車したばかりですが早くもカスタムのご依頼☆☆

気に入っていただいた証ですね

パーツメーカー様からは「適合確認と検証よろしく!」っと(笑)

少し多めですが画像をコチラに↓

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【カスタム】ワンオフディスクローター

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D-TRACKER Xのブレーキカスタムです

ユーザー様のご希望されるセットに見合うサイズのローターが存在しない・・

そこでディスクローターのトップブランド”SUNSTAR”へ制作依頼して実現

当社はSUNSTARエクセルディーラーの為、こういった依頼にも対応出来ます

もちろん安全に直接かかわるパートですのでしっかり検証されたうえでのお話です

欲しいディメンションのローターが見当たらない場合は是非一度ご相談下さい

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