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カテゴリー別アーカイブ: カスタム

【カスタム】NinjaZX25Rに180/55ZR17!前後Bremboで!

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【カスタム】ZX25RにBrembo&SUNSTARとGALEspeed GP1s

つい先日ハンドルやエキゾースト交換でブログにUPした車両

ウルトラヘビーカスタマーKさんの25R

今回はブレーキシステム(前後)とホイール(タイヤサイズ含む)の変更です

先ず目を引くのは純正サイズ150/60-17(4.5oJJ)に対し180/55-17(5.50JJ)のリアタイヤ

組み合わせたタイヤはオーナーのご希望でPIRELLI  ROSSOCORSAⅡ

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ACTIVEさんのGALEspeed GP1s  F:3.50-17  R:5.50-17

過去にもHONDA HORNET250というモデルがやはり180サイズでしたが

最新デザインの25Rはテールが小さいので余計にインパクトがあります

ただ25RのホイールやスイングアームはNinja650の標準に酷似(同寸?)してますので

ACTIVEさんもそんなに苦労が無かったのでは?っと勝手に思ってます

メリットデメリットに関してはここでは割愛(笑)

そしてブレーキ

リアディスクローター以外は全て変更です

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キャリパーやマスターシリンダーなどはBrembo正規代理店のKOHKENさんがタイミングよくKIT化

してくれましたのでリアサポートを作る必要はありませんでした

キャリパーセンターもパチッと出てますよ

キャリパーは前後共にCNCタイプでマスターシリンダーは15RCS CorsaCorta

CorsaCortaはブレーキレスポンスが手軽にアジャスト出来る優れものです

フロントブレーキローターは当店定番のSUNSTAR PremiamRacing

クラッチレバーホルダーもKOHKENさんのAvanza

マスタータンクは諸事情によりGALEspeedに変更

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KITにはブレーキホースは含まれず更にキャリパー位置の違いから車種別KITなども使えません

なのでいつものようにキッチリ計測してオーダーします

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しかしABS車はどれをやっても計測と交換に時間がかかります・・・

メーカーの車体組み立て時にフレームへ一番先に取り付ける部位ですから当然取り回しも複雑

でしかもノーマルはスチールパイプだから取り外しは知恵の輪状態(笑)

「出来たよ」メッセージ翌日にはオーナー様にFSWショートコースで慣らしてきて頂きました

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今週末開催のKAZE日光サーキット走行会にエントリーされてるので間に合って良かったですicon_biggrin.gif

あっ走行会は私も参加しまーすicon_cool.gif

 

 

 

 

 

【カスタム】Z900RS@1年待ったドレミ4本出しマフラー

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【カスタム】 Z900RS MY2020

新車登録時よりカスタム進行が止まらないM様の900RS

あらためて見るとイロイロやらせて頂いてます

フェンダーやウインカー等はドレミコレクションのパーツを多用してZ1風に、ビキニカウルはシックデザイン製を同色ペイント。ハンドルはBEET製です

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ホイールもGALESPEEDのTypeNでクラシカル

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それでもドラレコ(ミツバEDR21G)やクイックシフター(TERAMOTO)、ナビ(Yupiteru)等の現代的機能も持たせてますよ

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そして今回はドレミさんの4本出しマフラー(政府認証)、なんと13か月待って頂きました・・

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「待った甲斐があったよ~これで理想形の完成かな?」

っとご満悦なM様icon_razz.gif

いえいえ終わらないのがカワサキカスタムなんですicon_cool.gif

 

 

 

 

 

【カスタム】NinjaZX25R モリワキ&BabyFace

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【カスタム】 NinjaZX25R

カスタムのお仕事を多く頂いてますが

最近飛びぬけて多いのがZ900RSとNinjaZX25R

やはり新車の売れ行きに比例しますね

こちらは現在ご入庫中のZX25R

エキゾーストとハンドルやステップKITの交換です

エキゾーストは発売間もないMORIWAKI  CROSS SHORT  ZERO ANO

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SHORTスタイルとする事でどうしても必要な膨張室

見えるとちょっと残念・・な事が多いですがモリワキさんは逆に【魅せる】造りこみ!

各パイプの嵌合も流石の高精度なので組み付けていて気持ちイイです

更に音質がいい。回転数によっては排気量を超えた重低音も奏でます

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ハンドル、ステップ他【削りもの】は全てBabyFaceを選択されました

ハンドルは本来レースコンセプトの商品なので市販車へのフィッティングにBabyFaceさんの

工夫が見られました

ステップは高剛性高精度なおなじみ定番商品ですね

25R用はワンプレートタイプの5ポジションホール

純正シフター対応、非対応が選べます

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今週末は筑波サーキットイベントにもエントリーして頂いてるので

早速超高回転サウンドを聞かせてもらえそうです

 

 

 

【カスタム】ドラレコ@ZX25R ミツバEDR21G

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ZX25R + Mitsuba EDR21G

常連様HさんからZX25Rに前後ドラレコ取付のご依頼

リアカメラはフェンダーレス化の予定もあるので今回は市販品のアタッチメントで普通に。

レコーダー本体もシート下スペースにETCと共存で普通に。

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問題はフロント・・

分かってはいましたが「どこにどうやって?」取り付けましょうか

当然ですがドラレコのカメラはなるべく先端に取り付けて画角を広くとりたい

アクションカムとは目的が異なりますからね

25Rはアッパーカウルとフェンダーのクリアランスが狭いので「吊り下げ」はNG・・

オーナー様のリクエストは「手法は任せるけど美しく」

っとなれば得意の「埋め込み」しかありません

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いきなりアフター画像icon_cool.gifcamera.gif

カメラにボディが写らない位置に寸分狂わず納まってますね(ドヤ)

工程画像は社外秘?端折ってますが、見えない部分もキッチリやってますよ

結構気を使う作業なので次回の為に型もとっておきました

今回はブラックのボディなのでカメラが目立たなくて良かったですが

KRTカラー(ライムグリーン)へ装着する場合はカメラボディをグリーンにペイント

して一体感を出そうと思います

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Hさんにもご満足いただけたようです

さっそく走行動画を撮りに宮が瀬へ出かけていきました

 

 

 

【納車記念】KLX230 顔移植☆Dtracker125

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納車記念 7/26 KLX230  MY2020

数十年ぶりの?カムバックは初オフロードで!のI様

様子を見に初来店された際、KLX230にKLX125の顔を移植している場面を偶然ご覧になって

icon_eek.gif「コレコレ、コレやってくれるなら買おうかな!」っと。

icon_surprised.gif「アタッチメントも出来ましたので普通に出来ますよ」

icon_eek.gif「じゃあランプ類は全てLEDで!」

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ポンポンとご契約頂きましたね。

久しぶりの緊張感と嬉しさの中、初めてのオフロードモデルを存分に

お楽しみください。

 

【カスタム】DUCATI Multistrada1260Sに・・他店購入車歓迎

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DUCATI  Multistrada1260S

こちらのオーナー様も当社のウルトラ常連H様

当社では販売できないモデルなのでDUCATIディーラーさんで購入後に早速ご来店

カスタムのご依頼頂きました  他店購入車歓迎te01.gif

ありがとうございますicon_razz.gif

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SUNSTAR製プレミアムレーシングは330Φ  デカいですicon_eek.gif

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AERA製の美しい削りもの達  うっとりしますicon_lol.gif

他にもチタンボルト/ナットなど多数

H様はカスタム始まると留まる事を知らないのでほんのスタートラインってとこですね

 

【カスタム】ドラレコ@ZH2 他店購入車歓迎

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NewModelのZH2

今月からPLAZA店で納車が始まったようですね

こちらのZH2オーナー様は元々当社のお客様ですが納車日に早速ご来店頂きドラレコの

インストールをご依頼いただきました  ありがとうございます

いつものMITSUBA  EDR21G(ツインカメラ/Wifi/GPS)です

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前カメラ取付位置はオーナー様の意向をお聞きした上で手法はオマカセで!ッとの事でしたので

躊躇なくビキニカウルに穴開けさせて頂きました笑

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後カメラはフェンダーレスに換えるかもしれないので今回は特に拘った加工はせずに

MITSUBAのオプションマウントを使用

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シールドは最近の純正ハーネスと同様のメッシュカバーを使って纏めるので純正然としてます

(コレ最近お気に入りのアイテムです)

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しかしZH2もスペースに余裕がありませんね~ 本体の収納には少し悩みました。。

結果、車載工具に犠牲になってもらいましたがそれでもギリギリです

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早速Wifiでスマホと接続してカメラテスト

時刻や位置情報も記録されるのでドラレコとしての機能はもちろんですが旅の記録としても充分

容量の大きいSDカードでたくさん撮ってくださいねcamera.gif

 

 

 

 

【カスタム】W800スクランブラー

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W800 Scramblerカスタム

W800 street  をスクランブラーイメージでカスタム

UPタイプのエキゾーストはK-FACTORY製(政府認証)

ハンドルはオフロード用でミラーはバーエンドタイプ

シートはノーマルを加工張替

フェンダーレスは単品で制作してウインカーは今時のシーケンシャル

定番に欠かせないブロックタイヤは物色中

大まかなスタイルが出来て一段落したので一旦お引渡しです

 

 

ドラレコ ZRX1200DAEGカスタム車編

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MITSUBA  EDR21G

今回はウルトラ常連EHRさんのDAEGフルフルカスタム車

入庫時に「まさか両面テープでペタッとかしないよね」

出ましたコダワリカスタムユーザー

はいはいレースエンジンだろうがドラレコだろうが手は抜きませんよ

そして同時にマフラーをヨシムラからワイバンへスイッチしたのでBLRさんで

iconⅢのマップ製作して頂きました

ECU書換え+サブコンと流行りのスタイル

ダイナモ上も試走チェックもその差歴然

BLRさんいつもありがとうございます

 

 

ドラレコ Z900RSドレミ仕様編

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盗撮車続出

ドラレコの取付依頼が止まりません

今回のZ900RSはドレミさん仕様なのでカメラの取付は個別対応

フロントカメラは少々工夫いたしましたよ

使った商品は今回もMITSUBA  EDR21G(34.800円)

Wifi、GPS, ツインカメラのMITSUBA製の最上位グレード

設定もスマートフォンやタブレットに同社アプリを取り込めばスマートに行えます

出先での映像確認も簡単